Klaus Frerking, actual presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), ha planteado la necesidad de reformar el sistema de comercialización de combustibles en Bolivia. En su opinión, es crucial permitir la participación de empresas privadas y eliminar la brecha existente entre los precios subvencionados y los de grandes consumidores.
Durante la presentación del plan de seguridad para Expocruz 2026, Frerking destacó que el decreto que regula la refinación podría ser una vía para aumentar la producción de combustibles en el país. Sin embargo, reconoció que las tres refinerías actuales no son suficientes para satisfacer la demanda nacional de diésel.
Frerking enfatizó la importancia de fomentar la competencia en el sector, sugiriendo que el sector privado debería tener la capacidad de importar crudo, procesarlo en nuevas refinerías y comercializar los combustibles resultantes.
El dirigente hizo hincapié en que la situación actual, con precios de combustible que varían significativamente (Bs 9,80, Bs 16,50 y Bs 18 por litro), fomenta el mercado negro y la corrupción. "Es necesario sincerar lo que ocurre con el combustible", señaló.
Frerking propuso que YPFB se retire de la comercialización de combustibles, permitiendo que esta actividad sea gestionada por empresas privadas. A través de esta apertura, se busca que los precios se definan en función de la oferta y la demanda, similar a lo que se observa en otros países de la región.
Además, el presidente de la CAO consideró a los biocombustibles, como el biodiésel y el bioetanol, como alternativas viables para reducir la dependencia energética del país, sugiriendo su inclusión como prioridad nacional.
Frerking anunció que el sector agropecuario participará en la Asamblea de la Cruceñidad, donde se presentarán propuestas para enfrentar la crisis en el sector de hidrocarburos. Afirmó que el modelo actual ha fracasado y advirtió sobre la inminente escasez de gas en el futuro.