Gonzalo Colque, economista y experto en el área, cuestionó la reciente decisión del Gobierno de suprimir la subvención al diésel, afirmando que esta medida, aunque reduce el gasto fiscal, no soluciona el problema fundamental de la falta de divisas en el país.
En una publicación en las redes sociales, Colque sugirió que en lugar de simplemente eliminar la subvención, la discusión debería enfocarse en corregir el sistema de subsidios y las distorsiones en el tipo de cambio que afectan la economía boliviana.
Colque presentó un análisis donde indica que el gasto en subsidios al diésel se ha reducido de 609 millones de dólares a 234 millones en el primer semestre de 2026 en comparación con el segundo semestre de 2025. Esta disminución, según él, se debe a una caída del 31% en el volumen importado y al aumento del precio interno del combustible, que pasó de 3,72 bolivianos a 9,80 bolivianos.
Además, el investigador señala que el gasto fiscal mensual cayó de 102 millones de dólares a 39 millones durante el mismo periodo. En una publicación anterior, Colque había indicado que las importaciones de combustibles se redujeron en un 31% entre enero y junio de 2026.
Colque también enfatizó el impacto del tipo de cambio y el contrabando, mencionando que en áreas como Desaguadero, el valor del boliviano frente al sol peruano muestra diferencias, lo que incentiva la salida de productos del país. A su juicio, el desafío no radica únicamente en el precio subsidiado de los combustibles, sino también en las distorsiones cambiarias y en la insuficiencia de dólares.
En su análisis, Colque concluye que Bolivia enfrenta un contexto complicado con precios internacionales altos, disminución en las importaciones de combustibles, distorsiones cambiarias y escasez de divisas. Por lo tanto, considera que si bien la eliminación de la subvención puede ayudar a reducir el gasto fiscal, no garantiza la disponibilidad de dólares para importar el combustible necesario. "Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares", expresó en su publicación.
La postura de Colque se suma al debate actual sobre las políticas económicas, donde el Gobierno defiende la eliminación de la subvención al diésel como una estrategia para reducir el gasto y reformar el sistema de abastecimiento de combustibles.