En la Terminal Bimodal de Santa Cruz, la venta de pasajes para viajar a ciudades como La Paz, Cochabamba, Oruro y Tarija ha disminuido notablemente. A pesar de que las tarifas se han ajustado hasta un 35%, el número de viajeros ha caído, dejando muchos asientos vacíos en cada salida.
Según las vendedoras de boletos, las unidades que cubren estas rutas salen con aproximadamente la mitad de su capacidad. Para intentar llenar los asientos vacíos, algunos buses han incrementado sus paradas en municipios intermedios, buscando captar más pasajeros en el trayecto.
“Las ventas han bajado. Hay más asientos vacíos y, por eso, muchas veces las paradas intermedias se extienden para ver si se obtiene más gente”, señaló una de las vendedoras, quien ofrecía pasajes a La Paz con precios que comenzaban en Bs 250.
El problema que enfrenta el transporte interdepartamental radica en el aumento de los costos operativos sin el respaldo de una demanda suficiente. A medida que se encarecen los insumos básicos como el diésel, la situación se vuelve insostenible, ya que los ingresos generados por los pasajes no alcanzan para cubrir los gastos.
A pesar de los recientes acuerdos entre el Gobierno y los transportistas para establecer una banda tarifaria que permite incrementos de hasta el 35%, las empresas no han logrado mejorar sus ventas. La nueva estructura de precios, aunque busca equilibrar la situación, no garantiza una mayor ocupación de los buses.
Un aspecto importante a considerar es que, aunque se implementen ajustes de precio, esto no asegura que más personas estén dispuestas a pagar. Las tarifas oscilarán según el operador y tipo de servicio, lo que podría llevar a algunos transportistas a mantener precios más bajos para incentivar la demanda.
La situación actual también podría dar lugar a ofertas y promociones para captar viajeros, aunque el incremento en los costos de operación limita las opciones de los operadores. La evolución del transporte interdepartamental dependerá de diferentes factores, como el precio del diésel, la capacidad de pago de los usuarios y la tasa de ocupación de los vehículos.
En conclusión, los autobuses siguen saliendo de la Terminal Bimodal, pero la realidad es que muchos viajan con asientos vacíos. Para el sector es clave no solo incrementar las tarifas, sino también lograr atraer suficientes pasajeros para que cada viaje sea viable económicamente.