El presidente Rodrigo Paz Pereira anunció el inicio de un ambicioso proyecto en el norte amazónico, que consiste en la construcción del primer corredor bioceánico de Bolivia. Este proyecto incluye una inversión de 150 millones de dólares para edificar un puente que unirá Guayaramerín, en Bolivia, con Guajará-Mirim, en Brasil.
Se ha formalizado el contrato para realizar el Estudio de Diseño Técnico de Preinversión, por un valor de 2,7 millones de bolivianos, que permitirá avanzar en la conexión de la carretera que une Guayaramerín con el Puente Binacional. El Gobierno también ha establecido acuerdos con el Banco Mundial para el diseño técnico de un tramo de carretera hacia Tupiza, que abarca más de 108 kilómetros.
Este nuevo corredor bioceánico permitirá un considerable movimiento económico, consolidando a los departamentos de Beni y Pando como puntos estratégicos para la integración regional y mejorando el intercambio comercial exterior. El presidente mencionó que se espera generar un movimiento económico de aproximadamente 10.000 millones de dólares.
El puente, que se construirá sobre el río Mamoré, tendrá una longitud de 1.200 metros, y su financiación será cubierta por Brasil. Además, se proyecta una vía de acceso de 18,3 kilómetros que unirá Guayaramerín con el puente, complementando así el avance de las obras ya acordadas.
En su discurso, el presidente Paz destacó que se han cerrado acuerdos administrativos e infraestructura que beneficiarán la carretera Extrema-Cobija y se han coordinado esfuerzos con Brasil para la carretera El Chorro-Guayaramerín. Esto representa un paso crucial hacia la conexión de Bolivia con Paraguay y Chile.
Adicionalmente, el presidente mencionó que se están realizando esfuerzos para implementar un corredor bioceánico en el sur del país, que conectará los departamentos de Tarija, Chuquisaca y Potosí con Chile, Paraguay, Uruguay y Brasil. Este proyecto también busca generar un impacto comercial significativo.
Por último, se informó que el proyecto Tupiza-Hornillos-Las Carreras, que tendrá una longitud de 108 kilómetros, cuenta con financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por un monto aproximado de 220 millones de dólares. Tanto el corredor del norte como el del sur se espera que generen un movimiento comercial estimado entre 7.000 y 10.000 millones de dólares.