Bolivia ha experimentado un cambio notable en el precio del diésel, que tras haber sido uno de los más económicos de Sudamérica, ahora se posiciona entre los más elevados de la región. El 18 de septiembre, se anunció la eliminación de la subvención que mantenía el costo del litro de diésel en Bs 17,95, equivalente a aproximadamente $us 1,63, según datos de Global Petrol Prices a partir del 19 de septiembre.
Con este nuevo precio, Bolivia se coloca en el segundo lugar de Sudamérica, solo superado por Perú, donde el litro de diésel cuesta alrededor de $us 1,96. Este cambio representa un drástico alejamiento de la política de precios que se mantuvo vigente durante casi 20 años en el país.
Desde 2006, el precio del diésel se mantenía en Bs 3,72 por litro, cifra que el Estado cubría a través de subsidios, para aliviar el impacto del costo de importación. En diciembre de 2010, un intento del gobierno de aumentar el precio a Bs 6,80 fue revertido tras una fuerte reacción popular conocida como el 'gasolinazo'.
La subvención al diésel ha representado un gasto significativo para el Estado, alcanzando en 2023 la cifra de Bs 12.678 millones, de los cuales Bs 12.477 millones fueron destinados a diésel y gasolina, según información del Ministerio de Economía. El gobierno justificaba esta política afirmando que era esencial para contener el aumento de los precios internacionales y su efecto en el costo de vida.
La crisis de abastecimiento y la escasez de divisas para la importación de combustibles han empezado a cambiar el panorama. En 2025, las largas filas para conseguir diésel persisten, afectando a sectores productivos que dependen de este recurso para las actividades agrícolas y de transporte.
Con la reciente eliminación de subsidios, el gobierno de Rodrigo Paz propone un sistema de precios unificado, argumentando que esta medida busca reducir la presión fiscal y abordar los problemas de abastecimiento. Este movimiento cierra un capítulo de políticas que han mantenido artificialmente bajo el costo del combustible, pero que a su vez han representado una carga creciente para las finanzas del país.