Marcelo Cruz, presidente de la Asociación de Transporte Pesado Internacional de Santa Cruz, ha criticado las recientes acciones del Gobierno, argumentando que el nuevo Decreto Supremo 5701 no aborda adecuadamente las necesidades de los sectores afectados por la falta de diésel.
Cruz señala que la crisis del combustible es resultado de un problema más extenso, que incluye la escasez de dólares, el agotamiento de las reservas de gas y una cadena logística ineficiente que incrementa los costos de adquisición de combustibles.
El líder de los transportistas sostiene que la actual situación económica del Estado dificulta su capacidad para afrontar el alto costo del diésel, ya que enfrenta una falta de ingresos en dólares, lo que considera un problema estructural que requiere atención inmediata.
Cruz propone que se permita la libre importación de combustibles para entidades tanto públicas como privadas, acompañada de una reducción temporal de impuestos y aranceles, lo que podría aliviar la presión sobre el Estado y satisfacer la demanda de los sectores productivos que necesitan diésel.
Según el dirigente, estas medidas permitirían que las empresas exportadoras, que generan ingresos en dólares, participen en la importación de combustibles, aliviando así la situación crítica del suministro de diésel en el país.
Cruz también ha manifestado que los decretos emitidos hasta el momento son soluciones temporales que no abordan las raíces del problema. Afirma que el sector del transporte pesado ha padecido por aproximadamente tres años y medio la escasez de combustible en los surtidores.
"Los decretos supremos no van a solucionar por completo la situación. Son soluciones coyunturales del momento, simplemente van a durar un tiempo".
El dirigente ha sugerido que la libre importación de diésel y otros combustibles debería implementarse por un periodo de dos años, sin impuestos ni aranceles, con la finalidad de establecer una transición hacia precios de mercado más accesibles.
En relación al Decreto Supremo 5701, que permite a las refinerías importar petróleo para su procesamiento y comercializar derivados a precios de mercado, Cruz considera que no cumple con todas las exigencias de los sectores involucrados, ya que aún persisten impuestos que complican la situación.
Finalmente, Cruz advirtió sobre las dificultades que enfrenta el sector privado para importar, debido a la escasez de dólares, y enfatizó que se requieren cambios estructurales en la importación, distribución y comercialización de combustibles, así como medidas para fomentar la producción y exploración de hidrocarburos.