Humberto Roca, conocido empresario del sector aeronáutico, está dando un nuevo paso en su carrera con el lanzamiento de Cruzair, una aerolínea que espera iniciar operaciones entre febrero y abril de 2027. Roca comentó sobre las rutas, la flota proyectada y el panorama del mercado aéreo en Bolivia.
Cruzair, aunque se identifica con Santa Cruz, tiene un enfoque nacional y ya ha completado la constitución de la empresa. Actualmente, se encuentra en la fase de certificación y planea iniciar su operación con una flota de tres Airbus A320 con capacidad para 170 pasajeros cada uno.
Las rutas iniciales abarcarán destinos como La Paz, Cochabamba, Buenos Aires, San Pablo, Iquique y Asunción, con la intención de ofrecer vuelos diarios en la mayoría de estas conexiones.
Roca estimó que para poner en marcha la aerolínea se requiere una inversión de entre 15 y 20 millones de dólares. Actualmente, cuentan con un equipo de aproximadamente 25 personas, con la proyección de llegar a casi 470 empleados para finales de 2027, incluyendo pilotos y otros especialistas.
Los aviones se adquirirán bajo un régimen de leasing, dado que la compra directa de aeronaves nuevas podría alcanzar unos 180 millones de dólares. Roca subrayó que la eficiencia en la operación es clave para garantizar la sostenibilidad de la compañía.
Al referirse al mercado boliviano, Roca indicó que se estima que alrededor de 4,5 millones de pasajeros viajan anualmente. Afirmó que, aunque una sola aerolínea podría manejar esta demanda, la competencia puede ser saludable con dos aerolíneas y, como máximo, tres.
Sobre la competencia con Boliviana de Aviación (BoA), Roca aclaró que Cruzair no busca desplazarla, sino complementarla en ciertas rutas, especialmente en las internacionales.
La low cost es la gran mentira de la aviación. Muchas compañías de ese modelo han quebrado porque dependen de un crecimiento permanente.
El empresario también destacó que para avanzar en el desarrollo del mercado aeronáutico en Bolivia es fundamental actualizar las normativas y asegurar que la Dirección General de Aeronáutica Civil funcione de manera técnica y no política.
En relación a su segundo proyecto, Neosur, Roca explicó que busca establecer un hub en Santa Cruz, comenzando con diez nuevos aviones. Sin embargo, la escasez mundial de aeronaves ha retrasado las entregas, lo que ha llevado a ajustar las expectativas de inicio.
Neosur tiene la intención de transformar Santa Cruz en un centro de distribución aérea, siguiendo el modelo de hubs exitosos en otras ciudades de América Latina.