YPFB ha iniciado en Santa Cruz el proceso de selección para la provisión de hidrocarburos líquidos para el año 2026. En este marco, el exministro Álvaro Ríos subrayó que el país atraviesa un período de escasez de gasolina y diésel que ya se extiende casi dos años, y advirtió que en breve podría haber problemas también con el GLP.
Ríos calculó que la deuda que enfrenta Bolivia en este sector oscila entre 1.200 y 1.250 millones de dólares, cifra que incluye obligaciones con empresas de servicio. En este contexto, destacó que YPFB tiene compromisos significativos con Trafigura y Vitol que ascienden a 800 millones de dólares, además de 300 millones de dólares adeudados a operadoras privadas bolivianas por venta de crudo y GLP.
Requerimientos para la estabilidad del suministro de combustibles
El exministro enfatizó que la única forma de asegurar el suministro de gasolina y diésel es mediante la inyección de dólares por parte del ministro de Economía y Finanzas a YPFB, permitiendo así la compra oportuna de combustibles. Ríos también mencionó las demandas de los transportistas que importan estos productos desde los puertos.
Respecto a la contratación de volúmenes en el extranjero, Ríos explicó que YPFB no efectúa compras individuales, sino que adquiere grandes volúmenes para su entrega en un plazo de seis meses, fijando precios en el momento de la entrega. Sin embargo, advirtió que el cumplimiento de los plazos de pago es esencial para que los proveedores respondan a las solicitudes de YPFB.
Preocupaciones sobre los proveedores
Ríos expresó su inquietud por la inclusión de la empresa Persian Mechanical International entre los oferentes, ya que no es reconocida como un proveedor internacional en el sector. A su vez, mencionó que firmas como Trafigura son consideradas un "mal necesario" debido a la falta de opciones, aunque también señaló que alcanzan límites en los créditos acordados, lo que dificulta el abastecimiento continuo.
Finalmente, Ríos instó a que se implementen reformas estructurales urgentes en el sector de hidrocarburos, sugiriendo que se debe considerar la eliminación de subsidios para abordar la crisis. Resaltó que el país enfrenta un déficit crítico de dólares y que la solicitud de auxilio al FMI debería haberse realizado antes de asumir el gobierno, con un plan de cambios ya diseñado.